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中交兴路张文宇:拥抱数智化 助力钢企新发展

2020-10-20 10:42:32

10月15日,由江苏盐城市人民政府、世界钢铁协会、中国特钢企业协会等支持,中关村不锈及特种合金新材料产业技术创新联盟(以下简称“不锈钢联盟”)主办的“2020(第一届)中国不锈及特种合金新材料产业高端论坛”在江苏盐城隆重召开。盐城市委党委、常务副市长羊维达、国际标准化组织(ISO)原主席、全国工商联标准化工作委员会主任张晓刚、中国工程院原副院长干勇、冶金工业规划研究院党委书记李新创等领导、行业专家及钢铁企业代表围绕“协同创新-构建不锈钢及特种合金新材料产业‘双循环’新格局”进行深度探讨。此次会议,中交兴路作为协办单位予以支持,中交兴路副总裁张文宇参讨并发表“拥抱数智化,助力钢企新发展”的主题演讲。

 

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会上,张晓刚主席指出,在钢铁行业高质量发展、“双循环”格局新形势下,我国钢铁产业应该树立标准化思维,促进技术创新、管理创新和商业模式创新,通过高标准使企业有效提升产品质量和服务质量,提高我国钢铁产业的整体竞争力和国际影响力。就此,张文宇分享了中交兴路多年来在以大数据技术赋能大宗物流运输、钢铁行业数字化转型及智慧交通建设等方面的探索与实践。其中,针对于钢铁产业,中交兴路在丰富的实战中,总结出“1+3+X”数字化转型解决方案,即1个数据中台、3大业务目标,X(无限)功能模块,以端到端的数字化运营体系,实现物流智能化、业务数字化、管理可视化,最终实现降本增效、寻找全新增长点的全面数字化转型目标。

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中交兴路“1+3+X”数字化转型解决方案

 

数字生态之下 
钢铁企业转型势在必行

大力发展数字经济是全球共识,是中央战略。在数字生态建设的大背景以及2020席卷全球的新冠肺炎疫情的催化作用下,数字化转型不再仅是产业企业的发展问题,更是产业企业的生存问题。当前,我国钢铁产业已成为最具国际竞争力的产业,在全球具有举足轻重的影响力。根据国务院发展研究中心企业研究院数据显示,自1996年我国的粗钢产量突破1亿吨以来,已连续22年雄踞世界第一,2019年达到9.6亿吨。同时,根据Fastmarkets数据显示,全球2019年200万吨以上钢企136家,其中中国占75家,产量占53.8%。


然而,钢铁行业在发展持续向好的同时也面临着一系列的挑战。一、国家对于产业方面的信息技术应用创新以及安全许可生产要求等相关政策不断催化钢铁企业的技术升级;二、行业监管趋严,环保标准提高、污染排放绩效提升等监管要求让绿色可持续发展成为钢铁企业安心谋发展的核心原则;三、钢铁企业需持续开源节流,寻找新的增长点。受去产能和新基建的影响,钢铁行业景气持续向好,但无论是从营业收入还是人均销售收入来看,我国多数大型钢铁企业的发展质量较世界一流企业还有差距;四、互联网+直销的快速发展,让钢铁企业对于产业供应链上下游的管理需日益精细化。


政策要求、行业监管、生产效能、销售方式等各方面因素让数智化建设成为钢铁企业的必要工作之一。张文宇在演讲中表示,数智化建设将加快钢铁企业商业逻辑的迭代,重塑钢铁产业格局,助力钢铁企业破局发展之路。展开来讲,一有利于落地企业数字化战略的实施,二有利于企业提升物流运输的管理水平,让企业进行高效的交通管理和节能减排,三有利于增强企业的供应链支撑能力,四有助于提升产业上下游的协助效率。

 

“去孤岛、补短板、修管道”  
三步走助力钢企数智化建设

在经过与荣程智运、河钢、日钢、宁钢等多家知名钢铁企业的探索与实践,中交兴路总结企业的数智化建设核心需进行“去孤岛、补短板、修管道”三步走。张文宇介绍道:去孤岛方面,各企业在生产、物流、经销等环节虽有不同程度的信息化系统的建设,但彼此之间并没有打通,存在一定的孤岛现象,数据无法有效赋能;补短板方面,在过去的很长时间,很多企业更多的把经历放在了前端的开源上,对于企业整体的运营管理过程等缺乏一定的关注与投入;修管道方面,基于前期的信息化和数字化建设,企业需铺好生态圈内供应链上下游之间的链接管道,才能持续拓展业务边界,找到新的增长点。

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网络货运平台产品示意图

基于以上核心思想,中交兴路以公路货运的动、静态数据为基础生产要素,面向钢铁生产供应链及厂区管理场景,打造“业务协同、管理创新”物流数智化管理平台。该平台以建设业内领先的数据中台体系为支撑力,打造领导驾驶舱、网络货运、订单可视化、接驳调度、厂内外一体化导航、环保治理、智能排队、运力池、厂区数字化、大数据分析辅助销售决策等业务模块,客户可按需匹配,解决在运输、生产、管理数智化等方面的核心诉求。如在与天津荣程智运、宁夏钢铁、攀钢集团等钢铁企业的合作中,中交兴路打造的网络货运平台解决方案,针对产品、安全、时效、结算、服务五大方面为这些钢铁企业的物流运输带来升级,有效帮助合作钢企提高结算效率和降低成本,仅运输车辆平均等货时间这一项指标,就从过去的2-3天缩短到6-8小时,车辆利用率提高了近70%,运费则平均下降7%。在与日照钢铁的合作中,中交兴路为其打造集厂内外一体化导航、智能排队及三维地图等功能为一体的综合解决方案,即弥补了互联网地图厂区地图缺失的问题,在厂内外高效对接的情况下,减少拥堵,使单车进场时间缩短60分钟以上;同时,通过数据虚拟、结合三维地图全方位展示厂区、消防/安防等设备点,为环保评测提供最有效的展示手段,提升安防和有组织排放管理。

 

在助力大宗制造企业数智化建设之外,中交兴路在围绕着智慧交通建设方面也有了一定的经验与沉淀。2020年8月25日,中交兴路联合新岚山财金集团打造的智慧交通管理平台正式上线,该平台集车辆动态可视化监管、环保监测、智能排号等主要功能,实现执法端、企业端、司机端一体化部署,全方位帮助日照市岚山区公安交警、交通运输、生态环境等多部门与众多大型生产制造企业之间联动攻坚,满足岚山区纾解道路交通车辆拥堵压力、合理规划停车场建设、强化环境空气整治、整合协调路面管理能力等需求。

 

数字化转型是系统性的大工程,产业的数字化建设既需要决策者们以数字商业的要求打破过去曾取得成功的、惯有的能力结构与经营管理办法,以开放式的心态用“数商”的要求与数字产业相互成就,也需要通过数字化技术与产业价值链深度融合。张文宇表示,中交兴路作为业内领先的物流科技与服务平台,愿以“共创、共享、共赢”的开放态度,与众多产业参与者在以物流数智化建设联通、带动产业全面数智化建设方面展开更多的探索与实践。目前,除了与甲方客户协同融合外,中交兴路也正在与阿里云等技术型企业共同探索物流交通领域的痛点需求,深度共创,为生态的参与者的数字化转型赋能。