中交兴路

 2021年3月18日，“第十届中国城市物流发展年会”大会在江西省高安市举办，来自全国30多个省市的重点企业物流业内精英800余人齐聚高安。大会主要以“十四五”城市物流新机遇与挑战为主题，聚焦进一步推动我国城市物流转型和升级，并快速顺应当前新经济的需求展开研讨和交流。中交兴路副总裁张文宇受邀出席大会，并发表了“拥抱‘数字化’、促进物流产业腾飞”的主题演讲。

张文宇在演讲中表示，我国物流行业长期存在着“多、小、散、弱”的痛点，随着中国经济跨越式的发展，整个物流行业以及“社会”的物流能力相比过去已经取得了长足进步，物流产业的升级发展和“物流能力”的“社会化”，将在未来多年中国产业的发展中占据重要地位。

建设网络货运数字产业园 助力高安打造智慧物流城

“十四五”期间，我国物流业将迎来重要的战略机遇期，跨越“降本增效”“产业融合”阶段向着“优势产业”方向发展，有效支撑以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。高安作为中国物流“汽运之都”，拥有货运车辆超15万辆，运力200万吨。作为全国最大的商用车集散地和运力输出地，高安同时拥有集物流运输、汽车贸易、金融保险、专用车生产、汽车后市场服务等于一体的全产业链条。会上，高安市委书记袁和庚发表致辞表示，高安秉承“车跑世界、云聚高安”的数字化发展战略，坚持数字化赋能、智慧化转型，正在举全市之力打造“数字产业园、智慧物流城”。

据悉，早在今年1月份，高安市已开始与中交兴路聚力共同建设网络货运数字产业园。中交兴路在与高安市人民政府的合作中，充分发挥自身积累多年的数字化能力及产业服务能力，助力高安市政府智慧物流监管与服务平台建设、管理、运营，同时发挥资源整合优势，引进国内网络货运企业入驻高安，为高安本地企业和引入的网络货运平台企业提供一站式服务，加快高安网络货运产业园的建设，为高安构建产业互联网经济圈和产业数字集群提供硬核支持。

将数字化与场景结合 加速物流行业产业升级

网络货运平台及相关产业园的建设仅是中交兴路整体业务布局中的一个细分。面对货运行业“多、小、散、弱”、运输费用下降、交易效能低、透明化程度低、货车治理难度大等痛点，中交兴路认为，行业参与者如监管方应充分协同政府政策引导，为行业升级加速度，而货主方/物流企业则应该以“数字化”提高行业整体科技服务能力。就此，张文宇也分享了中交兴路多年来在以车联网大数据技术赋能产业数字化的实践与探索。

据介绍，中交兴路为山东某钢铁企业打造的智慧综合物流管理平台，实现了多式联运全程可视化，使其监控率提高至99%以上，提升其物流服务满意度30%左右，帮助其进行运力池管理，提高应急情况下运力供给能力20%以上，降低人工干预成本30%以上，同时，帮助其智能管理厂内外物流接驳，使车辆平均等待时间缩短60分钟以上，厂内物流地图规划模块，使其生产全程更加安全可控；为长沙市打造的城市绿色货运配送监测服务平台，通过综合管理、运行监测、信息服务、统计分析、绩效考核等系统模块，助力长沙市政府形成 “信息互联、数据共享、标准规范”的城市货运配送监测体系，打造 “集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送市场环境。同时，中交兴路还将数据与场景深度结合，为交警、海关、税务等部门提供定制化解决方案支持。

围绕着B端企业的服务，中交兴路切实提升了物流行业在供应链体系中的信息化和数字化水平，有效推动物流业以及降本增效的数字化升级；而围绕着C端人群如卡车司机以及一些小车队等，中交兴路车旺大卡APP，整合包括油品、ETC、金融、保险、车后市场等一系列的产品和服务，为他们的生活和工作环境改善提供真正的支持价值。

物流业是经济社会发展的血脉。当下，物流产业的升级发展和物流能力的社会化已成为未来多年中国产业发展变革的大势所趋。针对中国物流行业的多样性、复杂性，中交兴路作为业内领先的物流科技与服务平台，将持续聚焦科技创新，与物流行业当中的上下游企业，以及物流生态的其他产业参与者，携手合力、资源互补、共同发展。

中交兴路愿做产业发展与合作伙伴腾飞的“助推器”，为物流产业数字化变革提供新方向、新思路，为产业经济发展提供新动能。